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【卡车之家 原创】重庆！一个有着悠久文化底蕴的城市，也是一个现代化的世界汽车工厂，就目前已有长安，铃木，力帆
而轿运车在这数百万台新车外运的环节中就起到了至关重要的作用，尤其是在传统“飞机板”超长轿运车被治理以后，新型的中置轴轿运车也将会成为市场的宠儿。就在11月21日，东风商用车联合重庆嘉峰中轮汽车销售有限公司，将100台东风天锦中置轴轿运车交付给重庆嘉川物流，为重庆嘉川物流的轿运车业务注入新鲜血液。
重庆嘉川物流是一家专业从事轿车运输的物流公司，自有轿运车452辆，在全国主要轿车生产城市设有分支机构，与重庆长安东风小康一汽、上汽等多家汽车厂家及物流供应商建立了长期战略合作关系，形成由西南辐射至全国的商品车运输物流服务网络，在轿运行业有风向标的作用。
东风商用车重庆商代处匡奕新总经理在致辞中提到，新依照交通部在2016年8月18日发布了《车辆运输车治理工作方案》，目前超长轿运车在2017年9月30日完成了第二阶段40%的淘汰替换工作，变为符合新GB1589规定的新车。而接下来的12月31日前完成60%的工作已经开始进行，也就意味着有更多的企业会选择中置轴产品，重庆作为汽车工业大省，轿运车市场庞大，东风商用车中置轴轿运车凭借可靠、高效、安全等特点赢得了重庆嘉川物流信赖，相信未来东风商用车天锦中置轴轿运车也一定会成为当地从事商品车运输客户的不二选择。
中置轴轿运车是未来商品车运输的发展趋势，相比传统的超标车型来说，中置轴轿运车对货物具有更安全的保障性，而且运输方式的多样性更是传统车型无法匹敌的。东风商用车中置轴轿运车匹配了强劲可靠的动力链以及高强度的车身材料，无论是效率和可靠性都是毋庸置疑的，东风商用车天锦中置轴轿运车本次100台交付给重庆嘉川物流，这只是一个开始，未来还会持续的为重庆嘉川物流交付产品，也期待未来重庆有更多的物流企业选择东风商用车中置轴轿运车。
重庆嘉峰中轮汽车销售有限公司张瑭总经理在致辞中说到，重庆嘉峰一直秉承东风商用车“关爱每一个人，关心每一部车”为经营理念，可以说嘉峰是重庆地区规模最大、销量最多、服务最好的东风商用车授权经销商。而重庆嘉峰中轮汽车销售有限公司与嘉川物流早已从2002年就开始合作至今，已累计向嘉川物流销售东风商用车800余台，其中400余台产品均为轿运车辆，而本次重庆嘉川物流再次从重庆嘉峰中轮汽车销售有限公司采购100台天锦中置轴轿运车，足以看出“东风商用车”这一品牌早已深入客户心中。
随着新国标1589的实施，传统超标轿运车的淘汰替换工作也在政府和相关部门的监督下进行着，企业淘汰一部分超标车也必然会选择购入一批合规车型来补充运力，而东风商用车的中置轴轿运车也成为嘉川物流的首选。良好的运输车辆不仅可以帮助企业拓展业务，更能吸引更多优秀驾驶员加入公司，提示公司整体的竞争力和企业形象，所以嘉川物流与东风商用车经销商重庆嘉峰签订了100台中置轴轿运车，相信后期还会继续扩大采购数量，一直到完成替换所有超标车型。
东风天锦中置轴轿运车底盘开发历时5年，由东风最成熟的天锦平台衍生而来，是一款专用系列车型。底盘配置涉及6*2和4*2两种驱动形式，6800至7400mm三种轴距，康明斯ISDE和东风DDi75两款动力总成；改装部分可满足运输7至9辆乘用车，平装和叠装两种方案，以满足不同客户的差异化使用需求。
运输速度一直是商品运输车的重要的运营参数，而强劲的动力也是车辆必备的配置之一，东风天锦中置轴轿运车采用的是东风康明斯ISD系列发动机，最大输出285马力，与之匹配的是9档变速箱，这样的动力配置足以满足用户的日常运输需求。同时发动机排放满足国家最新的国五标准，对于用户来说不用担心排放的问题。
出勤率是检验一台车品质的最好方法，东风天锦中置轴轿运采用底盘+上装+中置轴挂车一体化同步设计，实现列车无缝连接。上装和中置轴挂车经过多年时间研发和装载路试，并对车架结构及液压系统进行多次改进、优化，才推出如今的成熟产品。该款轿运车，做工精细，考虑周到，设计合理，实用、简单、接地气；整车采用高强度高品质的钢材制成，液压系统元件均为国内知名品牌高性能产品，为中置轴轿运车提供了更加安全的保障，以最大限度降低车辆的故障率从而提高客户车辆的出勤率。
东风天锦中置轴轿运车全新法规要求的极限承载，可以倾斜式存放车辆，有效拓展了装载空间，比传统轿运车承载车辆更多；采用大马力、高扭矩发动机，车速更快，运营效率更高，转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况。主车和挂车可分离使用，短途倒运更加灵活。车辆底盘低，承载稳定，被运车辆安全和道路安全更有保障。
在看过本次东风天锦中置轴轿运的装载实力后，很多商品车运输物流公司都纷纷表示对该产品有浓厚的兴趣，以前从未接触过中置轴轿运车的客户表示会通过进一步的对比后确定最终的选择对象。当然也有部分物流企业老板在看到嘉川物流大批量采购东风天锦中置轴轿运后，表示自己的企业在接下来的超标车辆淘汰过程中，也会通过不断采购东风商用车的产品来弥补这一部分运力，最终完成超标到合法的全部切换。
随着新GB1589新规的落实实施，传统的超标轿运车被列为了重点治理对象，而且目前的时间线日，也就是轿运车治理的第三个阶段，与此同时也必将会迎来一波换车大潮。东风商用车作为行业中率先推出中置轴轿运车产品的企业之一，也必将会凭借自身高品质、高安全、高效率的特点赢得客户的信赖。（文/图 廖梓淮）
当前新冠肺炎抗疫形势仍然十分严峻，疫情最严重的区域毫无疑问是湖北，湖北是这场疫情的漩涡中心，牵扯着十四亿中国人的心，而作为卡车行业的老大哥东风汽车同样也处于这场疫情的漩涡中心。 东风汽车在商用车领域有小卡轻卡、中卡、重卡等多种车型，满足不同领域
享受专用车带来的美好生活，本人销售专用车有10年了，每天为大家提供最新最全面的专用车资讯，让买车的朋友们对所要购买的车辆有更直观的了解，所发表的言论，仅代表个人观点，希望通过讲解，能让你们买到心目中的理想车型。 东风天锦15吨散装饲料车底盘很多
